În mod tradițional, puterea motorului mașinii este măsurată în cai putere (CP). Acest termen a fost introdus de inginerul și inventatorul scoțian James Watt în 1789 pentru a arăta avantajul numeric al mașinilor sale cu abur față de cai.
Aceasta este o unitate istorică a puterii. Nu este inclus în Sistemul Internațional de Unități (SI) și nu este unificat și general acceptat, precum și un derivat al unităților SI unificate. Diferite țări au dezvoltat valori numerice diferite ale cailor putere. Mai exact, puterea caracterizează watul, introdus în 1882. În practică, kilowați (kW, kW) sunt mai des utilizați.
În multe PTS, motorul este încă caracterizat de numărul de „cai”. Când această valoare trebuie convertită în kilowați, principalul lucru de reținut este câți kilowați sunt în cai putere. Există puține metode de calcul, cu ajutorul lor, valorile sunt calculate rapid și ușor.
Cum se transformă cai putere în kW
Există mai multe opțiuni pentru traducerea reciprocă a acestor unități de măsură:
- Calculatoare online. Cel mai simplu și rapid mod. Necesită acces constant la internet.
- Tabele de corespondență. Conține cele mai frecvente valori și întotdeauna la îndemână.
- Formule de traducere. Cunoscând corespondența exactă a unităților, puteți converti rapid un număr în altul și invers.
În practică, sunt utilizate următoarele valori numerice:
- 1 l. Cu. = 0,735 kW;
- 1 kW = 1,36 litri. Cu.
A doua corespondență este cel mai des folosită: numerele mai mari decât unu sunt mai ușor de lucrat. Pentru a face calcule, cifra kW este înmulțită cu acest factor. Calculul arată astfel:
88 kW x 1,36 \u003d 119,68 \u003d 120 litri. Cu.
Calculul invers - conversia de la "cai" la kW - se face prin împărțirea:
150 l. Cu. / 1,36 = 110,29 = 110 kW.
Pentru ușurință de calcul, valoarea este de 1,36 litri. Cu. adesea rotunjite la 1,4. Un astfel de calcul dă o eroare, dar pentru o conversie generală a kilowați în cai putere, cu o estimare aproximativă a puterii, aceasta este suficientă.
De ce exact 0,735 kW
1 l. Cu. aproximativ egal cu valoarea de 75 kgf / m / s - acesta este un indicator al efortului necesar pentru a ridica o sarcină de 75 kg la o înălțime de 1 m într-o secundă. Diferite țări folosesc diferite tipuri de această unitate cu semnificații diferite:
- metric = 0,735 kW (utilizat în Europa, utilizat în conversia standard de la kW la CP);
- mecanic = 0,7457 kW (folosit anterior în Anglia și țările de limbă engleză, aproape neutilizat);
- electric = 0,746 kW (folosit pentru marcarea motoarelor electrice);
- camera cazanelor = 9,8 kW (folosit in SUA in energie si industrie);
- hidraulic = 0,7457.
În Rusia, se folosește o putere europeană numită cai putere metrică, egală cu 0,735 kW. Este învechit din punct de vedere formal, dar continuă să fie utilizat în calculul impozitelor.
Aspect practic
Valoarea taxei de transport în Rusia depinde de puterea motorului. În acest caz, l este luată ca unitate de cont. s.: cota de impozitare se inmulteste cu numarul acestora. Numărul de categorii de plăți variază în funcție de regiune. De exemplu, la Moscova, sunt definite 8 categorii pentru mașini (prețurile sunt valabile pentru 2018):
- pana la 100 l. Cu. = 12 ruble;
- 101-125 l. Cu. = 25 de ruble;
- 126-150 l. Cu. = 35 de ruble;
- 151-175 litri. Cu. = 45 de ruble;
- 176-200 l. Cu. = 50 de ruble;
- 201-225 l. Cu. = 65 de ruble;
- 226-250 l. Cu. = 75 de ruble;
- de la 251 l. Cu. = 150 de ruble.
Pretul este dat pentru 1 litru. Cu. În consecință, cu o putere de 132 litri. Cu. proprietarul mașinii va plăti 132 x 35 = 4620 ruble. in an.
Anterior, în Marea Britanie, Franța, Belgia, Spania, Germania, taxa pe vehicul depindea de numărul de „cai”. Odată cu introducerea kilowatului, unele țări (Franța) au abandonat CP. Cu. complet în favoarea noii unități universale, alții (Marea Britanie) au început să ia în considerare dimensiunea mașinii ca bază a taxei de transport. În Federația Rusă, tradiția utilizării vechii unități de măsură este încă respectată.
Pe lângă calcularea taxei de transport, în Rusia această unitate este utilizată pentru asigurarea de răspundere civilă auto (OSAGO): atunci când se calculează prima pentru asigurarea obligatorie a proprietarilor de vehicule.
O alta dintre aplicatiile sale practice, acum de natura tehnica, este calculul puterii reale a motorului unui autoturism. La măsurare se folosesc termenii brut și net. Măsurătorile brute sunt efectuate pe stand fără a ține cont de funcționarea sistemelor aferente - un generator, o pompă a sistemului de răcire etc. Valoarea brută este întotdeauna mai mare, dar nu arată puterea produsă în condiții normale.Dacă kilowați indicați în documente sunt convertiți la l. Cu. În acest fel, poate fi estimată doar volumul de lucru al motorului.
Pentru o evaluare precisă a puterii mecanismului, acest lucru nu este practic, deoarece eroarea va fi de 10-25%. În acest caz, performanța reală a motorului va fi supraestimată, iar la calcularea taxei de transport și OSAGO prețurile vor fi majorate, deoarece fiecare unitate de putere este plătită.
Masurarea netei pe stand are ca scop analiza functionarii utilajului in conditii normale, cu toate sistemele auxiliare. Valoarea netă este mai mică, dar reflectă mai exact puterea în condiții normale, cu influența tuturor sistemelor.
Un dinamometru, un dispozitiv conectat la motor, vă va ajuta să măsurați puterea mai precis. Acesta creează o sarcină asupra motorului și măsoară cantitatea de putere furnizată de motor față de sarcină. Unele servicii auto oferă utilizarea dinamometrelor (dinamometre) pentru astfel de măsurători.
De asemenea, puterea poate fi măsurată independent, dar cu o anumită eroare. Conectând un laptop cu un cablu la mașină și rulând o aplicație specială, puteți fixa puterea motorului în kW sau CP. la viteze diferite. Avantajul acestei opțiuni este că programul va afișa eroarea de calcul pe ecran imediat după estimarea de control și, de asemenea, va converti imediat de la kilowați la cai putere dacă măsurarea a fost efectuată în unități SI.
Unitățile de măsură non-sistemice devin treptat un lucru din trecut. Valorile puterii sunt din ce în ce mai mult specificate în wați. Cu toate acestea, atâta timp cât se folosesc cai putere, va fi nevoie să-l convertească.
Articole similare:
